俄罗斯不看好苏-57，准备研制六代机，2030年后的天空不会寂寞

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最近俄罗斯媒体曝光俄多位专家及高官集体吐槽苏-57战斗机，称其价格昂贵性能不足，论效费比完全不如苏-35S。再配合俄军高层宣布对苏-57暂定采购数量仅有12架的新闻，这款第五代战机实实在在的遇到了大麻烦。苏-57战机从研制之初就磕磕绊绊，不仅速度远远低于F-35，还被后发超车的歼-20甩在了后面，如今印度人退单，俄军又不待见，前途可谓迷茫。就在这个当口，俄罗斯人却曝光了他们的六代机计划。

苏-57如今陷入了困境，前途未卜

俄罗斯人吐槽苏-57主要是集中在其效费比低下，所谓苏-35S性能不比苏-57差云云都是烟雾弹，作为地道的五代机，苏-57还不至于比不过苏-35S。苏-35S的研制时间其实和苏-57有很大的重叠，这就给了苏-35S验证大量苏-57技术的机会，对于苏霍伊来讲，此举一方面增强了苏-35S的性能，另一方面降低了苏-57的成本。不过这招并非没有缺点，那就是两者的任务能力也有类似，这就造成了苏-57的优势区域体现不出来，弱势领域（主要是采购成本和维护成本，苏-35S仅有苏-57的三分之一）又不如苏-35S，一下子就尴尬了。

苏-35S当然不可能比苏-57更强，但是它便宜啊

俄军当然也想接受更多的苏-57，但目前而空天军换代压力不小，老化的米格-29系列和早期苏-27都接近退役，而较新的苏-27系列则在排队等升级。要想维持战斗力，一定数量的新型战斗机是必不可少的，所以更划算的苏-30SM和苏-35S就成了采购的重点对象，苏-57既然指标尚未稳定，那就先买个12架试试手吧。俄罗斯高层频频怼苏-57，未必没有要给苏霍伊压价的嫌疑。

俄罗斯S-70 "Охотник"隐身无人机

AI技术一旦可以应用到战斗机上，不仅仅意味着飞行控制系统的升级，还意味着整个战机性能的整体进步。一旦战机应用了AI技术，那就省去了围绕飞行员设计的一系列系统，比如座舱、救生系统、生命维持系统等，这就剩下了不少内部空间和重量，可以为其他系统的设计提供更多冗余。而少了飞行员，也让六代机的飞行机动少了更多顾虑，在机动过程中可以做出更加高难度的动作，增强了空战性能。

电影《绝密飞行》中的无人战机拥有高度发达的人工智能

笔者不经想起多年前看过的好莱坞大片《绝密飞行》，其中架空的无人战机就拥有高度发达的人工智能，不仅仅能适应各类战斗任务，甚至还能凭喜好下载歌曲。不过电影依然是电影，要想达到片中无人战机的AI水平，我们还有很长的路要走。其实关于下一代战机到底是有人还是无人，几个航空大国都有争论，但问题的核心归根结底还是取决于AI技术的发展速度。

《绝密飞行》中的隐身战机既有无人型号也有有人型号

除了俄罗斯外，还有美国、法国和英国也陆续提出了六代机概念探索，其中美国的型号最多，毕竟人家资源丰富，相关公司也多。而无人机方面美国更是毫无悬念的碾压全球对手，其最先进的X-47B虽然黯然下马，但创下的多个纪录在短期内还是只有美国人自己能打破，比如目前正在竞标的MQ-25A“黄貂鱼”舰载无人加油机。

X-47B拥有自主着舰和自主空中加油能力，最大起飞重量超过20吨

美国六代机的概念探索早在数年前就已经展开，波音、洛·马和诺·格公司都陆续展示了自己的概念模型，这些六代机也分为有人型号和无人型号。近两年由于感受到了中俄两国在航空武器上的进步，美国空军也多次呼吁要维持空中作战中的技术优势，并为了2030年后的空中格局开始谋划策略，六代机就是其中的重头戏。到了2030年后，F-22大部分将进入中后期延寿阶段，而F-35家族也普遍到了中期升级阶段，是时候让六代机走上舞台了。

波音公司的六代机模型，可见有人型号和无人型号协同作战

洛马的六代机概念图

诺格公司的六代机概念图

法国人的动作也不慢，早在2009年就拉着一批小兄弟搞起了名为“神经元”的无人战机项目。在大家还在为无人机挂上炸弹时，法国人就开始盘算无人机空战这个概念了。不过无人作战飞机的研制注定不会一帆风顺，虽然“神经元”无人机已经下线开始试飞工作，但目前研制方还无法提供支持空战的AI控制系统，所以“神经元”的主要作战方式仍将以对地攻击为主。

神经元项目规划

除了“神经元”项目外，法国还和德国达成了初步的下代战机研制意向。空客公司和达索公司在今年的柏林航展上宣布，联合研制的下一代战斗机将在2040年前后投产，目标是取代德国空军的“狂风”战斗机和法国空军的“阵风”战斗机。另一边刚刚脱欧的英国人也没闲着，他们拉上了瑞典一起搞下一代战斗机，虽然五代机仅有中美俄三家有成果，但目前来看六代机时代依然不会太寂寞。

英国下代战机概念图