南京小火车乃中国城轨发端，今日“铁路埂”堪称“骨灰级”遗存

周周

轨道交通乃先进的公共交通工具，然谁能想到，南京竟然是中国城轨之发端呢。一个世纪前，南京并没有像国内其他大城市那样忙着上马有轨电车，却独劈蹊径，修筑了一条我国最早的城轨，俗称小火车，构筑起一道独特的风景线。            

南京小火车自1958年撤除并走入历史深处，距今已经整整60载，当年蒸汽火车头负重“呼哧”、“ 呼哧”自下关车站开出，艰难前行的路段究竟怎样呢？大桥南路大桥饭店对面一条不起眼小路，是如今这条通道的北入口，正在苦等拆迁。得天独厚，长期以来几乎没有变化，棚户连棚户依然破旧，拥挤不堪，细看地名叫做“栅栏门铁路埂”。身临其境，儿时乘小火车的情景重又浮现眼帘。

那是新中国建立后不久，南京城市面貌陈旧，铁路沿线状况更差，棚户连着棚户，煤烟所致黑乎乎一片。列车喘着粗气，吐着“牡丹花”似的滚滚浓烟缓缓穿行其间，眼前还不时闪现水塘、菜田和荒丘，全然没有是在大都市中行车的感受，不免生成满目荒凉之感，这样情景至今历历在目。

眼前的“铁路埂”涛声依旧，路幅则更加狭窄，乘坐小火车路过时刻的场景仍依稀再现。可以这样说，原汁原味，它是探寻小火车旧迹的最佳路段，毋庸置疑，在存世不多的由老路轨形成的南京街巷中，舍我其谁，堪称“骨灰级”。