96坦克又走铁路赴俄参赛，为何不派运20空运？

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夏天已经到来，这也意味着备受的关注的年度“坦克两项”大赛即将开启，该赛事被称为坦克界的“世界杯”。上周末，我军的坦克已经出发，一如既往的通过铁路运输抵达俄罗斯的比赛场地。通过陆路运输，此次的行程绝对不下万里。

如此万里跋涉，不仅费时费力，运输成本也不低。因此有人想，这些96A是否可以由空运直飞莫斯科呢？答案是“肯定”的，但并不实在。今天，我们就来说说这事。

△96式坦克一直都是走铁路前往俄罗斯比赛

要空运96A这样主战坦克，首先要用能够运这么重装备的飞机，然后飞机的货舱足够大，坦克能够直接进入飞机的货舱。根据外界的信息，96式主战坦克的战斗全重在43吨左右，炮口向前的时候，长度大约10米，宽度（加裙板）大约在3.6米，高度为2.25米左右。

从这个吨位和尺寸看，我国空军装备的运-20、伊尔-76运输机都能够运输。就运输条件而言，运-20是绰绰有余的，但目前仍处于磨合阶段，不大可能出国。

伊尔-76能办到但有些勉强。96式坦克的尺寸与T-72相当，伊尔-76在国外曾经空运过T-72主战坦克，但这已基本上接近伊尔-76的载重和货舱尺寸极限。

△伊尔-76能够运载T-72，这意味着他也能够运载96式，但非常勉强

根据世界飞机手册，这个状态下伊尔-76的航程下降到4000公里左右，而在载重20吨的时候，它的航程可以达超过7000公里。另外坦克距离飞机舱壁尺寸较近，当飞机遇到气流发生颠簸的时候，对于飞机的状态会产生不利的影响，因此对于气象条件和飞行控制系统要求较高。

参加“坦克两项”比赛会有4辆96主战坦克前往，此外还有油料车和保障车，至少需要5-6架伊尔-76飞机来执行空运任务，但是我国空军一共只有二三十架左右的伊尔-76运输机，考虑到飞机的完好率、战备值班、飞行训练等因素，这个数字已经是我国空军能够动用的所有伊尔-76飞机，因此全部用来空运96A主战坦克的可能性应该很小，并且耗费也比较大，加上此次出国的比赛对于时间要求较为宽松，所以没有必要的派出伊尔-76进行空运。

△99式坦克比96大且重，只有运-20能放得下

总而言之，目前我国空军现役大型运输机数量偏少。这种情况随着运-20的普及将会有所好转，运-20大型运输机的货舱尺寸比伊尔-76的货舱更大，因此容积也更大，不仅运送96A式主战坦克没有问题，即便是重的多的99式坦克也不在话下。并且运-20航程比伊尔-76更远，其他如直-10武装直升机、轮式步兵战车、自行火炮、两栖战车、防空导弹系统等更不在话下。